Comment choisir sa motorisation de portail ?

La bonne nouvelle, c’est que la plupart des portails peuvent être équipés d’un moteur. On s’assure quand même qu’il fonctionne correctement pour l’automatiser.

Il est important de veiller à ce qu’il soit suffisamment solide et robuste. Il doit pouvoir supporter le poids exercé par l’action du moteur sur les vantaux lors de l’ouverture et la fermeture du portail. Si ce n’est pas le cas, on renforce la structure du portail avec des tenons et mortaises.

Pensons aussi à surveiller l’état des piliers. Sont-ils assez stables pour supporter la charge et la pression exercées par l’action du moteur ? Bénéficient-ils d’un ancrage suffisant dans le sol ?

Niveau matériau, cela ne change pas grand-chose : tous les portails sont automatisables.

Si vous optez pour l’installation d’un portail neuf, il existe plusieurs possibilités :

• Le portail en aluminium, design, en métal léger et résistant.
• Le portail en PVC, à choisir avec une armature renforcée en alu pour plus de résistance.
• Le portail en bois, le plus fiable, robuste et durable.
• Le portail en fer, très sécurisant, solide et personnalisable selon vos envies.

Portail battant ou portail coulissant ? C’est la grande question à se poser. Installer un portail extérieur demande d’avoir un débattement ou un refoulement suffisant. À vous de choisir en fonction de l’espace à disposition et de l’inclinaison du sol.

L’ouverture à battant est compatible avec les accès sur terrains plats et rues en pente grâce à des systèmes de relevage, mais les vantaux ne doivent pas gêner la voie publique. Ce type de configuration en bord de propriété est à éviter. Et sur un sol montant vers la maison, préférez une ouverture extérieure.

Avec une ouverture coulissante, gagnez en surface et réduisez l’impact sur votre cour et espace extérieur.

Le portail est un incontournable de la vie à la maison, car il s’utilise quasi quotidiennement. On le pense avant tout pratique. Le sens d’ouverture influence la surface de dégagement à prévoir. Pour se projeter, positionnez-vous face à votre maison.

Un portail battant dans le sens poussant s’ouvre côté habitation et se configure généralement avec un sens poussant droit. Il doit pouvoir y avoir assez de place pour garer un véhicule, ouvrir les vantaux et circuler librement tout en conservant une marge de sécurité.

Un portail battant dans le sens tirant ouvre le battant côté rue. S’il empiète sur la voie publique, trottoir ou chaussée, rapprochez-vous de votre municipalité afin d’obtenir les autorisations nécessaires.

Pour un portail coulissant on s’intéresse surtout à la position, fermée ou ouverte qui détermine le refoulement à gauche ou à droite.

Quel système de motorisation choisir ? Des critères comme le type de support, le poids ou le matériau qui compose le portail sont à prendre en considération. Il n’y a pas qu’une seule méthode pour motoriser un portail. Le moteur peut être enfoui dans le sol, dans les poteaux de soutien ou relié aux rails en fonction de la configuration retenue.

Motorisation à bras

Le mouvement de la motorisation à bras respecte la course du portail et n’abîme pas la structure du portail.

Type de portail supporté : portail battant.Poids du portail : moyen à lourd.Matière : tous types de matériaux.

Moteur à vérins

Les motorisations à vérins sont plus discrètes que les motorisations à bras. Ce sont des motorisations puissantes supportant des portails lourds.

Type de portail supporté : portail battant.Poids du portail : portail lourd.Matière : le fer est le matériau idéal.

Motorisation de portail coulissant 2 vantaux

Les motorisations de portail coulissant s’adaptent à tous les matériaux de portail.

Type de portail supporté : portail coulissant.Poids du portail : moyen à lourd.Matière : tous types de matériaux.

Motorisation enterrée ou semi-enterrée

La motorisation enterrée ou semi-enterrée est la plus discrète des motorisations de portail.

Type de portail supporté : portail battant.Poids du portail : moyen.Matière : tous types de matériaux.

Motorisation hydraulique

C’est une variante de motorisation à vérins qui active le moteur avec une pompe hydraulique.

Type de portail supporté : portail battant.Poids du portail : lourds.Matière : les matériaux lourds et principalement le fer.

Alimentation électrique ou solaire ? Quand on pense moteur, on pense aussi énergie. La motorisation implique l’installation d’un dispositif électrique assez puissant pour ouvrir et fermer le portail en toute sérénité. Pour bien choisir le type d’alimentation, soyons vigilants au poids des vantaux et la taille du portail. Un portail lourd consomme plus d’énergie.

Il est possible d’alimenter le portail motorisé directement sur le réseau électrique avec ou sans adaptateur. On prévoit tout de même une batterie de secours, pour anticiper les coupures de courant éventuelles afin que le portail automatisé puisse s’ouvrir en toutes circonstances.

Autre option : l’énergie solaire. Le système de motorisation peut être équipé d’un panneau solaire photovoltaïque pour utiliser les rayons du soleil comme source d’électricité. Pas besoin de passer par le raccordement au réseau électrique, le moteur devient autonome. L’avantage est que ce système s’installe sur tous les portails, anciens comme récents.

Un portail motorisé implique d’avoir en sa possession quelques accessoires :

• La télécommande, c’est elle qui permet d’actionner le portail à distance.
• Le boîtier (à code ou à clé) sert à ouvrir et sécuriser, au passage, le portail.
• Le feu clignotant alerte les piétons et usagers de la route du fonctionnement du portail.
• La commande et le récepteur offrent la possibilité de piloter, d’automatiser le portail et d’intégrer la domotique.

• Le miroir est recommandé pour les accès avec peu ou sans visibilité.
• Le kit solaire convertit l’énergie lumineuse en énergie électrique pour pouvoir alimenter le moteur.
• Les plaques pour murs irréguliers facilitent la fixation de la motorisation sur des piliers avec une surface inégale.

Prenons les bonnes mesures avant de passer à la pose d’un portail automatisé. Quelques points sont à prendre en compte pour la sécurité de tous.

La norme de sécurité EN 13241-1 remplace désormais la réglementation NF P 25-362 qui concernait l’arrêt de l’automatisme en cas d’obstacle. Cette dernière régit les spécificités techniques et les règles de sécurité des fermetures de baies libres comme les portes de garage et les portails. Elle impose notamment l’arrêt de l’automatisme en cas d’obstacle (personne, animal, objet…) grâce à des cellules photoélectriques qui détectent les mouvements ainsi qu’un système de manœuvre de secours.

La nouveauté concerne également l’obligation de positionner un feu clignotant visible de la circulation et des piétons pour avertir du fonctionnement d’un portail surtout en mode automatique.

Cette règle s’applique aussi bien pour les bâtiments publics que privés, collectifs ou individuels.

Précautions d’emploi

Il y a aussi un certain nombre de précautions à prendre pour éviter les accidents domestiques. Tout d’abord, expliquons aux enfants qu’un portail peut être dangereux. Il faut les prévenir de :

• Ne pas s’approcher d’un portail qui se ferme ou s’ouvre.
• Ne pas s’approcher pendant la manœuvre même pour récupérer un objet.
• Ne pas mettre les doigts dans les interstices, les joints…

Côté portail, n’oublions pas d’ajouter un éclairage à la zone d’ouverture ainsi qu’un marquage au sol si l’ouverture se fait sur l’extérieur.

Pour les habitations situées dans une région très venteuse, prévoyez une motorisation puissante avec des résistances plus grandes.

Tous les portails peuvent fonctionner manuellement. Besoin d’activer le mode manuel du portail électrique ? Utilisez toujours le débrayable de l’intérieur.

La vitesse des vantaux ne vous convient pas ? Un potentiomètre est un système de réglage du couple de traction des automatismes par réglage manuel sur la carte électronique. Il sert à ajuster le temps d’ouverture ou de fermeture du portail. C’est l’auto-apprentissage, qui règle automatiquement l’automatisme lors de la première ouverture.